Por Jorge A. Rodríguez Garduza
La idea de la construcción de nuestro “MALECON” fue exclusivamente de nuestro entonces Gobernador Carlos A. Madrazo Becerra, para proteger de inundaciones a nuestra ciudad, con la crecida del río Grijalva en épocas de lluvia y también, para que sirviera de embarcadero y muelle a toda clase de vehículos marítimos. Su conclusión durante el régimen Madracista fue hasta la avenida de Paseo Tabasco, también construida por dicho gobierno.
En la década de los años 40´s y 50´s, posteriores a la exportación platanera conocida también como la época del oro verde, a los Estados Unidos, fue cuando alcanzó su mayor auge económico este comercio, la comunicación con todos nuestros Municipios se lograba por vía fluvial y aérea. Recuerdo haber viajado en el vapor “EL CARMEN” allá por 1942, saliendo de Tenosique, pasando por Balancán, Emiliano Zapata, Jonuta, Palizada, Ciudad del Carmen, Frontera y como destino Villahermosa; el recorrido fue de siete días con sus respectivas noches a bordo, incluyendo las comidas, muy suculentas por cierto, teniendo hasta el presente uno de los recuerdos más inolvidables que haya vivido.
Retomando la construcción del “MALECON”, éste se inició cuando era presidente de la República el Lic. Adolfo López Mateos, quien era compadre del Lic. Madrazo Becerra por vía espiritual; no se a ciencia cierta, si fue por haber apadrinado a su única hija “AVESITA”, que procreó con la profesora Eva Sámano, o por los hijos del “Ciclón del Sureste” con Doña Garciela Pintado.
Según se decía en los círculos políticos de esa época, Don Adolfo donó a Tabasco al conocer el proyecto para “robarle” al Grijalva, el propio terreno del Malecón y lo que es la calle Constitución, 50 (cincuenta) camiones de volteo nuevos, mismos que al término de la construcción de la citada obra quedaron inservibles y convertidos en “chatarra” en la junta local de camiones, hoy estatal y como coincidencia, a este servidor que fungía entonces como Delegado Administrativo de la Secretaría de Obras Políticas Federal, le tocó dar de baja del “Activo Fijo” al que fueron cargados los vehículos en cuestión, en el año de 1969.
En el año de 1943 que se desbordó el río Grijalva, presencié que el agüa llegó hasta el correo, en donde hoy actualmente se encuentra y que la história se encargó de repetirla.
En época de sequía, en las márgenes del río se formaban grandes playones, que en muchas ocasiones fue utilizado por el empresario Don Ernesto Trujillo Gurría, padre del exgobernador Mario Trujillo García, para celebrar “Corridas de Toros” con reses del rancho “San Cayetano”, de la familia Padrón del Municioio de Teapa. Ahí también, se celebraban partidos de beisbol, cuando eran peloteros activos de gran calidad y que hoy ya le rindieron tributo a nuestra madre tierra: Ricardo Castro Flores, Adonay Morales Barragán, Pablo García Avalos y el señor Hidalgo, padre del “Angelito” y que siempre trabajó en la policía preventiva.
El muelle que existía antes de construirse el Malecón, estaba situado junto al parque de la madre, que mandó a edificar el exgobernador Victor Fernández Manero, dando lugar a que las chamacadas de las escuelas primarias cantaran en son de chascarrillos aquella tonada que decía: “Garrido hizo las CALLES, (en franca referencia al Gral. Áureo L. Calles que fue gobernador interino) hizo el frontón y MANERO dejó a su madre sentada en el Malecón”. También cabe recordar que allá por los años 40´s, la “turca” BRILLANTES ELLAS, de cuerpo esbelto y bonito rostro, desde el muelle se lanzaba en clavado al río y lo cruzaba de ida y vuelta en plena noche, al amparo de las débiles luces del poco alumbrado público que existía en esa época.
Después, el Lic. Trujillo García, prosiguió su construcción, siendo finalmente el Ing. Leandro Rovirosa Wade quien construyó la zona del CICOM y el teatro ESPERANZA IRIS, quien con las obras del periférico culminó nuestro largo y hermoso MALECON, que actualmente por razones de prevención y del temor de sufrir otra terrible inundación, como la de octubre del 2007, se está bardeando, restándole con esta construcción, ver el encanto del río Grijalva.
En la década de los años 40´s y 50´s, posteriores a la exportación platanera conocida también como la época del oro verde, a los Estados Unidos, fue cuando alcanzó su mayor auge económico este comercio, la comunicación con todos nuestros Municipios se lograba por vía fluvial y aérea. Recuerdo haber viajado en el vapor “EL CARMEN” allá por 1942, saliendo de Tenosique, pasando por Balancán, Emiliano Zapata, Jonuta, Palizada, Ciudad del Carmen, Frontera y como destino Villahermosa; el recorrido fue de siete días con sus respectivas noches a bordo, incluyendo las comidas, muy suculentas por cierto, teniendo hasta el presente uno de los recuerdos más inolvidables que haya vivido.
Retomando la construcción del “MALECON”, éste se inició cuando era presidente de la República el Lic. Adolfo López Mateos, quien era compadre del Lic. Madrazo Becerra por vía espiritual; no se a ciencia cierta, si fue por haber apadrinado a su única hija “AVESITA”, que procreó con la profesora Eva Sámano, o por los hijos del “Ciclón del Sureste” con Doña Garciela Pintado.
Según se decía en los círculos políticos de esa época, Don Adolfo donó a Tabasco al conocer el proyecto para “robarle” al Grijalva, el propio terreno del Malecón y lo que es la calle Constitución, 50 (cincuenta) camiones de volteo nuevos, mismos que al término de la construcción de la citada obra quedaron inservibles y convertidos en “chatarra” en la junta local de camiones, hoy estatal y como coincidencia, a este servidor que fungía entonces como Delegado Administrativo de la Secretaría de Obras Políticas Federal, le tocó dar de baja del “Activo Fijo” al que fueron cargados los vehículos en cuestión, en el año de 1969.
En el año de 1943 que se desbordó el río Grijalva, presencié que el agüa llegó hasta el correo, en donde hoy actualmente se encuentra y que la história se encargó de repetirla.
En época de sequía, en las márgenes del río se formaban grandes playones, que en muchas ocasiones fue utilizado por el empresario Don Ernesto Trujillo Gurría, padre del exgobernador Mario Trujillo García, para celebrar “Corridas de Toros” con reses del rancho “San Cayetano”, de la familia Padrón del Municioio de Teapa. Ahí también, se celebraban partidos de beisbol, cuando eran peloteros activos de gran calidad y que hoy ya le rindieron tributo a nuestra madre tierra: Ricardo Castro Flores, Adonay Morales Barragán, Pablo García Avalos y el señor Hidalgo, padre del “Angelito” y que siempre trabajó en la policía preventiva.
El muelle que existía antes de construirse el Malecón, estaba situado junto al parque de la madre, que mandó a edificar el exgobernador Victor Fernández Manero, dando lugar a que las chamacadas de las escuelas primarias cantaran en son de chascarrillos aquella tonada que decía: “Garrido hizo las CALLES, (en franca referencia al Gral. Áureo L. Calles que fue gobernador interino) hizo el frontón y MANERO dejó a su madre sentada en el Malecón”. También cabe recordar que allá por los años 40´s, la “turca” BRILLANTES ELLAS, de cuerpo esbelto y bonito rostro, desde el muelle se lanzaba en clavado al río y lo cruzaba de ida y vuelta en plena noche, al amparo de las débiles luces del poco alumbrado público que existía en esa época.
Después, el Lic. Trujillo García, prosiguió su construcción, siendo finalmente el Ing. Leandro Rovirosa Wade quien construyó la zona del CICOM y el teatro ESPERANZA IRIS, quien con las obras del periférico culminó nuestro largo y hermoso MALECON, que actualmente por razones de prevención y del temor de sufrir otra terrible inundación, como la de octubre del 2007, se está bardeando, restándole con esta construcción, ver el encanto del río Grijalva.
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